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它们不仅是惠州市政园林建设的点睛之笔，更是贯穿全市、总长达124.8公里的绿网慢行系统工程（鹅城文旅环线提升项目）加速推进的生动缩影。一条贯通“一湖两江四岸”的“绿色动脉”正在惠州大地有力搏动，即将为这座城市织就一幅“出门见景、畅通出行”的崭新图景。
惠州的山水禀赋得天独厚，如何将散落的明珠串珠成链，实现“出门见景、畅通无阻”的绿色出行，是城市管理者和市民的共同期盼。面对这一庞大而复杂的系统工程，惠州市市政园林事务中心于今年11月4日火速组建了专项工作专班，由中心主要领导挂帅，集中全中心技术力量进行攻坚。
“我们明确了‘五线成网同步实施、八点成景重点打造’的工作思路，”惠州市市政园林事务中心工程二部部长周海燕介绍。
这“五线”即围绕“一湖（金山湖）两江（东江、西枝江）四岸”重点打造的东江线、西湖-东平线、红花湖-高榜山线、金山湖线、西枝江线（含金山河），共同构成“三环两带”的慢行网络主干。总计124.8公里的线公里，建设内容涵盖人行道改造、绿地景观升级及西枝江栈桥建设，旨在以最小干预、最优效果实现全域贯通。
自专班成立以来，项目建设按下“快进键”。截至目前，影响施工的500株乔木已全部迁移完毕。人行道拆除重建总里程约64公里，目前已累计完成拆除19公里，进度达29%，5条重点线路均已全面开花。
特别是为保障即将到来的市马拉松赛事，项目正优先推进滨江东路段、金山湖内环段、菱湖段等10余公里重要路段，计划在12月25日前完工。其余路段和8处重要节点也正按计划同步推进。
为提升全程体验，项目还规划沿线个便民驿站，配备卫生间、休息区等功能，预计12月中下旬开工建设，将有效解决市民在慢行、骑行过程中的休憩需求。
在细节处，项目亦彰显匠心。该项目践行绿色低碳理念，施工方对沿线保存较好的人行道旧砖进行了专业回收，回收率超过50%，并已在东江线北岸博罗起点段等路段进行再利用，有效降低了成本，赋予了旧材料新的生命。
项目的核心亮点，在于其对城市公共空间的实质性拓展与品质提升。位于江北的约5万平方米东江沿岸景观绿地带以及约4.5万平方米的金山湖公园三期，如同两颗璀璨的绿色明星，其进展牵动人心。记者走访了这两个正在火热施工的核心节点。
在江北鹅城大桥至隆生大桥间围挡内的施工现场，昔日的杂乱景象已被规整的土地取代。周海燕介绍，这里正在打造的不是一个封闭的传统公园，而是一个开放式的滨江带状休闲空间。“它更像是东江公园的延伸段，未来将统一纳入公园体系管理。”她强调，除了大规模绿化种植和绿道建设，该节点将重点增设厕所、休憩平台、照明等便民设施，并规划阳光草坪、观景平台、桥下活动区等功能区，满足市民露营、漫步、骑行、观景的多元化需求。目前，土方平衡和地形整理工作已基本完成，为后续绿化施工奠定了坚实基础。
隆生大桥至鹅城大桥间的东江北岸，正在进行沿江绿地建设，打造成鹅城大桥的景观带。
隆生大桥至鹅城大桥间的东江北岸，正在进行沿江绿地建设，打造成鹅城大桥的景观带。
与此同时，金山湖公园三期先行段的建设同样如火如荼。施工围挡内，工程车辆穿梭忙碌，施工人员正进行土方平衡作业。该节点自11月中旬开工后，迅速完成了场地清理，目前正进行关键的地形塑造。据悉，此处将以开阔通透的大草坪为主要特色，打造一个开放式的休闲公园，为市民提供一个能尽情奔跑、嬉戏、享受阳光的空间。
“这两个节点，是整个绿网慢行系统8个重要景观节点中的重中之重，”周海燕表示，“我们集中力量，力争它们在春节前以最佳状态面向市民开放，让大家第一时间享受到城市建设的绿色福利。”
“在建设过程中，可能会给市民出行带来短暂不便，我们恳请大家的理解与包容。”周海燕说：“请相信，不久的将来，每一位市民都能切身感受到这项工程带来的改变。无论您身处惠城的哪个角落，都可以方便地选择骑行、跑步或漫步，不仅能够‘出门见景’，更能‘顺畅通行’。”
据了解，这条绿网慢行系统的意义，远不止于一条条道路的贯通。它更将惠州最核心的生态文旅资源有机串联，形成一条完整的休闲旅游链条。对于市民，它是提升生活品质的“幸福通道”；对于游客，它是深度体验惠州山水之美的“观光走廊”；对于城市，它则是完善文旅配套、提升综合竞争力的“绿色动脉”。
据悉，西枝江栈桥作为实现全线贯通的关键工程，将于春节后组织实施，确保项目最终完美呈现。
涵盖东江线、西湖-东平线、红花湖-高榜山线、金山湖线、西枝江线，构成“三环两带”格局；重点打造八点成景。
主体工程计划春节前完工，江北约5万平方米东江沿岸景观绿地带与金山湖约4.5万平方米公园三期，力争春节前开放。
